讓常浩南有些意外的是，等在這里迎接他們的人，級別好像……有點高。
他低頭檢查了一下身上的著裝，然後下車。
為首的軍官走上前來，但在看清楚常浩南面孔的時候，明顯愣了一下。
不過畢竟是久經陣仗的老將，還是很快調整好狀態，跟常浩南握了握手︰
“您就是常浩南同志吧？”
“我是司令員李良新，我代表軍區全體同志，歡迎軍工系統同志們的到來！”
在這個網絡還並非很普及的時候，人的相貌基本只能靠口口相傳。
而常浩南最大的特征除了帥以外，自然就是年輕。
所以提前接到過曹剛純電話的李良新其實有一定心理準備。
知道年輕，但沒想到會年輕到這種程度……
這一輪熱情洋溢的開場白完全出乎了剛剛下車的常浩南預料。
“您太客氣了，太客氣了……”
同樣軍餃的將領常浩南也見過幾位，但上來就是這副模樣的確實是頭一回遇到。
“誒，不客氣，不客氣，我的老伙計鄭副司令听說你們要來開會，都想要從鞍山飛回來呢，讓我給勸住了……”
他一邊說一邊帶著常浩南走上禮堂外面的台階，然後才想起來做進一步的解釋︰
“哦，鄭副司令是我們盛京軍區的副司令兼軍區空軍司令，鄭申俠，跟您應該認識的鄭良群師長同姓，但不是一家。”
這下常浩南算是明白事情的關節在哪了。
之前獲得華夏空軍30年來第一個空戰戰果的，就是盛京軍區的部隊。
雖然這件事情到目前為止，哪怕在解放軍內部也沒有公開進行宣傳，但無論如何都是給李良新漲了大臉面。
而常浩南對于參戰的飛機和導彈兩種主戰裝備都做出了重大貢獻，被對方愛屋及烏也實屬正常。
“軍地聯合，相互促進，都是為了國防現代化而努力嘛……”
雖然前者自己也覺得這件事情很爽，但客氣總歸是要客氣一下的。
……
評審會定在明天上午召開，所以除了實在脫不開身的幾位領導之外，大多數與會專家都選擇了提前一天到達。
因此，當常浩南在主會議廳里準備好了第二天報告所需要的材料，被接到機關招待所食堂的時候，就看到了諸多認識的面孔。
“小常啊，你這個評審會，可是把我都給打了個措手不及呦。”
杜義山端著半杯啤酒走到常浩南面前，重重拍了兩下他的肩膀。
雖然他名義上屬于常浩南的博士生導師，但哪怕是天王老子，在沒有權限的情況下，也不可能實時得知渦扇10發動機的研究進展。
因此對于杜義山來說，幾乎就是在毫無征兆的情況下，突然得知自家學生整出來了個驚天大活。
誰能想到他接手項目不到三個月功夫，就把總體設計方案給定下來了。
當然，杜義山作為飛機設計領域的專家以及常浩南的導師，無論是從專業角度，還是從避嫌的角度，都並不擔任評審專家組成員。
真正負責本次評審技術鑒定的是站在旁邊的劉振響。
不過跟常浩南也算是熟人了。
“小常，這可是我給渦扇10開的第三次設計評審，恐怕也算是前無古人後無來者了吧？”
劉振響也和常浩南輕輕踫了踫杯，用略帶風趣地語氣說道。
“第三次？”
這件事別說常浩南，就連杜義山都不是很清楚。
“是啊，十年前渦扇10立項之後不久，就搞過一次設計評審，不過當時咱們連照著抄人家的發動機都抄不明白，最後自然是沒能通過。”
“後來93到94年之間那會，又用新方案開過第二次，他們拿出來了一個cfm56核心機的設計，現在回看基本上和f110發動機差不多，設計倒是沒什麼問題，但很多技術細節咱們根本就達不到，所以也不了了之了。”
“第三次麼，就是現在咯。”
常浩南心說好家伙，知道渦扇10坎坷，但沒想過這麼坎坷。
“不過麼，這一次，有咱們小常同志在，我還是抱著樂觀態度的，否則啊，說啥也不會來的……”
劉振響端起杯子，把里面剩下的酒一口喝盡，同時擺了擺手。
“放心吧劉院士，這次，肯定是最後一次設計評審了。”
常浩南沉聲說道。
“這麼有信心？”
劉振響和杜義山對視一眼，不約而同地露出一個笑容。
“嗯……已經著手解決的幾項關鍵技術都還算順利，跟設計方案也能對得上，不會出大問題！”
第474章 2-7-1-1發動機結構
一般來說，大事開小會，小事開大會。
不過這次，是大事開了大會。
作為兩款國產第三代主力戰斗機共用的心髒，並且還有可能是未來海軍主戰艦艇的動力來源，渦扇10發動機在華夏裝備序列中的重要性自不必多提。
而作為國內第一型從核心機開始完全自研的航空發動機型號，渦扇10對于航空工業系統來說也是舉足輕重。
兩相疊加之下，這個評審會的級別讓站在台上的常浩南本人都覺得有些夸張。
除了有科工委和總裝備部兩套體系的領導和專家之外，甚至還有主管科學技術領域的更高級別大人物參加。
對于一個航空動力領域的項目而言，這絕對是破天荒的頭一遭。
同等級別的待遇，以前可是只有重點主戰裝備才能享受到。
在大多數人看來，這大概只是體現出上級對于渦扇10的重視。
但常浩南知道的事情畢竟更多一些。
大概兩個半月之前，他和杜義山、劉振響共同提交的航空工業總公司改革方案中，就涉及到將其拆分為航空工業和航空動力兩家集團公司的內容。
而今天的超規格待遇，如果進一步想想的話，似乎也可以視為上級對于整個航空動力系統的重視……
換句話說，常浩南今天的表現，很可能影響到整個行業未來的發展走向。
要說一點壓力沒有，那絕對是不可能的。
不過兵來將擋水來土掩，人都已經在這了，誰來了這個評審會也得繼續開下去。
而且，常浩南相信，現在整個華夏都不可能再找出一個比他更了解渦扇發動機設計方法的人。
自信，來源于專業。
場下，會務人員已經開始向所有出席會議的人派發紙質技術資料。
當然，在後面列席旁听的是分不到的。
好在這些人本身也都是參與渦扇10項目的研發人員，而且屬于破格參加，能學到點算點。
實際上，按照設計評審規定，評審通知及必要的評審資料一般應提前3-5天送交評審組成員，以便評審組成員事先審閱。
但這個通知跟軍工系統內的保密規定沖突，對于一般項目來說還好，畢竟能來參加評審的也都不是尋常人，但越是重要性高、保密性強的重點項目，資料反而越難提前送出，導致絕大多數專家都是到了現場才第一次看到這些資料。
從評審角度來講，這樣當然是有問題的——
這次主持項目的是常浩南，這些細枝末節或許不重要，但下次換個其他人就未必了。
不過，也不是沒有好處。
那就是節目效果絕對拉滿了。
因為，在場的每個人，至少是每個懂技術的人，在拿到資料並翻開第一頁之後，都不約而同地統一做出了目瞪口呆的驚訝表情。
而由于資料是按照座次順序依次發放，所以在台上的常浩南看來，下面就好像是一道波浪一般。
一眾大佬的表情隨著兩名場務人員的腳步，從好奇到震驚，逐次變化……
尤其是專家席中間靠左側位置的一位灰發中年人，本來還是靠在椅背上的放松狀態，但在看到第一頁印上去的渦扇10結構示意圖之後，整個人直接一振，仿佛像是靠背上裝了彈簧一樣，整個人瞬間坐直了身子。
他迅速拿起旁邊隨資料一起發下來的圓珠筆，在紙上重復數了好幾遍，口中還念叨著一二三四這樣的數字。
“9……9級？”
愣了好一會，他才歪過身子，向坐在旁邊專家席正中間的劉振響小聲問道︰
“劉院士，您之前把r79的技術資料給606所那邊參考過？”
劉振響自然是極少數提前就看過設計方案的評審人員之一，所以這功夫倒還穩得住。
只不過幾天前，他當時第一次從保密文件袋里拿出這份資料的時候，表情跟現在的諸位同事也差不了太多。
所以只是一打眼看著旁邊人的表情，再結合這個有點無厘頭的問題，劉振響便知道了對方的想法。
“老姜，再往後仔細看看嘛，雖然總級數都是9級，但r79是3-6-1-1，這個是2-7-1-1，核心機都不一樣的（核心機只包括高壓壓氣機、燃燒室和渦輪，風扇/低壓壓氣機不算）。”
姜甫和，燃氣渦輪研究院（624所）總設計師，主持設計研發了整個渦噴13發動機型譜，為80-90年代之間保持華夏空軍的最基本戰斗力做出了巨大貢獻。
當然，在如今這條時間線上，由于渦噴14的支稜，更新型號的飛機已經不再需要渦噴7/13作為動力了。
而根據我國裝備一代，研發一代，預研一代的慣例，如今渦噴14已經正式裝備部隊，渦扇10正在展開研發，那麼面向未來的第四代航空發動機也理所應當地開始預研了。
這預研的負責人，便是姜甫和。
為了進行一些參考，1996年，624所從圖曼斯基設計局搞到了r79v-300發動機的部分技術資料，而其最明顯的結構特征，便是三級風扇-六級高壓壓氣機-一級高壓渦輪-一級低壓渦輪的3-6-1-1結構。
而渦扇10的設計如今還沒有細化，常浩南在資料上畫上去的只是個示意圖，主要功能是給後面的部件級分析做參考，不仔細看的話確實分不太清楚……
所以才有了剛剛的一問
當然，上輩子606所在後面真正開始搞第四代發動機的時候，發現r79的核心機哪怕榨干也只能把推比做到9一級，然後又只好從頭再來，最終經歷九九八十一難把渦扇15修成正果那就都是後話了……
“不是……重點不在這……”
姜甫和往後翻了翻，發現確實如同劉振響所說，但很快又重新抬起頭來︰