在離開會議室之前,維斯科又特地向另外兩人強調道︰
“不行,央行的人我擔心不可靠,太早派過去有可能暴露……”
卡恩心里顯然已經有了腹稿︰
另外兩個人都不太懂華夏文化,但世界各國其實都有類似這樣的經典表述,因此理解起來倒也不費勁。
所以他們剛剛才說,如果到了必須用貴金屬支撐歐元幣值的時候,基本就相當于滿盤皆輸了。
因此三人很快達成了一致意見。
“但要是按照現在這個架勢持續到五月份,那歐元的信用就可能要連盧布都比不上了……好歹俄國人的央行金庫里面真有黃金。”
“另外,這件事情一定要注意保密,我是指,對美國人那邊。”
維斯科聳了聳肩,語氣有些古怪地說道。
“我就任財長以後,專門看過兩年前我們跟華夏談判的全過程備忘錄,那一次,最開始也是雙方之間單純的企業合作,但是談到一半,就把兩邊的重要領導全都牽扯進來了,到最後才演變成華夏和歐盟之間的官方協議。”
“不如這樣。”
“而且,我能看得出來,華夏方面這些年對于航空制造業非常重視,我們趁著這個機會過去,一是可以把提高產業轉移比重也當做一個有分量的籌碼,二是大概率可以直接見到他們那邊比較有影響力的官方人員。”
90年代這功夫,歐洲國家的黃金儲備幾乎都放在美國。
“既然這樣,要不要直接在這個代表團里面加入一些我們財政機構和央行的人員?萬一要談的話還能更直接點。”
“而且,他們一直不作出官方表態,但同時又在商業層面上給我們施加壓力,這種姿態說明他們也害怕歐元真的垮了,現在只是想在談判之前盡可能佔據一個有利局面而已,只要我們多試探幾次,總會有回應的。”
只不過,他們低估了美國人在這件事情上的決心,也高估了歐洲人自己的“獨立性”。
按照他的想法,華夏那邊雖然在新興市場中的號召力和影響力很大,但論硬實力畢竟只是個gdp排行第七的國家,甚至還不如這邊三國里面最 的意大利。
畢竟,假如另外一條時間線上,歐元在發行之後直接起飛,逆襲美元直接成為世界最主流貨幣並帶領歐洲重新復興……
“這樣一個代表團規模足夠大,在華夏呆的時間足夠長,行程也足夠復雜,甚至中間還要一分為三,同時去三個不同的地方,只要往里面塞幾個可靠的人,並不難辦成事。”
但朔伊布勒顯然不是這麼想︰
就算獅子大開口,也沒有那麼大的嘴巴。
卡恩略加思索,很快想到了一個機會︰
“如果這樣的話,我記得歐洲宇航防務集團預計在5月份有個去華夏的行程……好像是兩年前簽過一個合作協議,在那邊的工廠選址和政策已經定好了,這次要去考察那邊的生產能力,確定要具體把哪些產能和工序給搬過去。”
“那也得試試才行,總不可能坐以待斃。”
朔伊布勒還有些遲疑,但態度明顯松動下來。
雖說在地理上算是一家荷蘭企業,但實質上還是法國人在里面有絕對的話語權。
卡恩此時已經有點坐不住了︰
“企業……確定可靠麼?”
口嫌體正直。
意大利人這些年確實沒少跟華夏合作,所以維斯科的腦子相對自己的兩個同事來說要更加活泛一點︰
“既然華夏人是通過企業來向我們施加壓力,那我們也可以用一樣的辦法,反過來試探一下他們的條件。”
見到另外二人都在低頭思考,卡恩又繼續道︰
維斯科對華夏還是有點研究的。
這個思路比較折中,既滿足了卡恩迫切解決問題的需要,也讓朔伊布勒那邊在面子上說得過去。
那功勞也會落在他們仨人頭上。
德國人如今的經濟體量世界第三,又乘著兩德統一的東風,目前還處在自信心比較膨脹的階段。
“根據我這些年來跟華夏人打交道的經驗來看,這種情況下,我們如果直接去問,對面恐怕會直接開始踢皮球,最多說一些不痛不癢的場面話應付我們。”
“我也同意。”
“最好暗中找一些之前就已經跟華夏那邊有不錯私人關系的企業中層去試探,不要在明面上留痕跡,就說是跟著代表團去考察項目,或者是去單純談生意,這樣美國人就算有心,也會把關注點放在那些重要人物上面。”
歐洲宇航防務集團,也就是空中客車和歐洲直升機公司的母公司。
“五月份是原計劃,現在情況出現這麼大的變化,提前一些過去也很合理,這方面妹遣揮玫P模 矣興餃斯叵悼梢遠 謾 br />
趁勢直接組黨參選,一躍成為政壇豪強並名留青史都有可能。
當然,這里面也有一定的誘導成分。
因此另外兩個人顯然也對其中的細節有所了解。
過去的成功總是令人開心的,所以卡恩才會特地說起兩年前的案例。
“反正跟我們有接觸的這些企業大多數都是對方的國有企業,他們的表態,就算不能直接等同于官方,至少也能在某種程度上代表他們官方的意思。”
“華夏那邊有句俗語,叫做明修棧道,暗度陳倉。”
雖然理性上能想到“去找華夏幫忙”的想法,但感性上又不想表現的太有求于人。
“聯系華夏人確實是當務之急。”
好在這個時候,還不算晚……
當然,這也是公平的。
“總之動作得快一些,多等一天都可能出大亂子……”
“……”
第690章 鋌而走險
事實證明,至少90年代這會的歐洲人,真到了生死存亡關頭的時候,還是能發揮出一點效率來的。
沒過幾天,歐洲宇航集團準備修改行程提前來訪的消息就傳到了華夏這邊。
這個時候,常浩南本來已經基本忙完了京城這邊的事情,正準備動身去江城,保障重型模鍛壓機最後一個階段的建造任務。
結果剛讓朱雅丹那邊報上去行程沒多久,就接到了丁高恆的一個電話。
“小常,剛接到上面發下來的通知,歐洲宇航集團過兩天準備派出一個代表團來華考察,跟我們商定航空產業合作方面的議題。”
電話接通之後,對方開門見山。
乍一听到這個消息的常浩南先是一愣,旋即想起了這個歐洲宇航集團就是後來的空中客車集團。
他這兩年促成的對歐合作,如果按照產值來算,大概七成都跟這家公司有關。
包括去年誘發日本企業口碑崩盤的nsk軸承事件,也是利用了對方旗下的歐洲直升機公司。
也算是某種意義上的老朋友了。
“是準備去我們計劃建在廬州的那個航空產業園麼?”
常浩南幾乎是脫口而出。
產業園確定選址是在97年10月,到如今已經有差不多一年半,算算進度的話,各種土地規劃、政策扶持還有基礎設施一類的前期工作也差不多該進入尾聲了。
畢竟是最高層親自督辦的項目,再加上皖省本身也是發展相對比較好的地區,效率肯定沒得說。
考慮到這產業園從規劃開始,就明著說了算是給歐洲航空產業做的配套,現在底子已經打好,後面要如何發展,肯定還是要雙方商量著來。
原計劃第一期項目只會把一些不太涉及飛機核心的零部件交給華夏供應商生產。
但在如今這個大背景下,顯然還有商量的余地。
“產業園當然會去,不過這次對面的代表團規模很大,來訪時間也安排的比較長。”
電話那頭的丁高恆回答道︰
“除了廬州以外,對方還申請了幾個其它地方的行程,像是冰城直升機集團,還有涪城那座剛建好的航空氣象模擬風洞。”
“這幾件事雖然都有各自的主抓單位,但當初基本都是你推動的,所以後面談判的時候,還是得參考一下你的意見,尤其是產業園那邊,很多細節都還需要確認。”
“這個當然沒問題……”
把華夏的航空產業跟全球航空產業對接,是常浩南從兩年前就開始布局的事情,所以他幾乎是下意識地就表態同意。
不過話才說到一半,他突然意識到,在眼下這個頗為敏感的時間節點搞這一出,歐洲人恐怕也是抱著跟自己剛才一樣的想法——
他這邊想要利用歐元的勢弱作籌碼,換取更大範圍的產業轉移,對方也一樣想著利用自己在航空產業方面的優勢,換取華夏對歐元的支持。
屬于是王八看綠豆——對上眼了。
至于為什麼要這樣折騰一圈,顯然是想起到掩人耳目的作用。
……
應該承認,歐洲人的想法,是好的。
不過在執行層面,確實還有億點進步的空間。
甚至在常浩南得到消息,並推測出歐盟此行目的之前,一份內容詳實、結論直白的報告就已經被送到了賓夕法尼亞大街1600號。
橢圓形辦公室內。
一名國際事務助理把報告交給了辦公室另一側三排沙發上坐著的另外幾個人。
“各位,這是情報部門最近幾天剛剛截獲到的信息,歐洲人應該是快要扛不住了,準備向華夏方面求援。”
在從頭到尾傳閱過一次之後,辦公桌後面坐著的那位開口道︰
“他們具體的計劃,還有開出條件和底線,剛剛各位都已經看過了。”
說到這里,他把手中的雪茄放在旁邊的金屬托架上,抬頭看向沙發那邊︰
“鮑勃,你認為,如果華夏方面同意歐盟的條件,對于局勢會有多大的影響?”
另外一邊,財長羅伯特•愛德華•魯賓甚至還沒有從剛剛看過的報告中恢復過來。
倒不是說報告內容有多麼不可思議。
正相反,歐盟會找華夏幫忙這件事,基本上屬于明牌,對于專業人員來說不算意外。
最多只是沒料到前者會這麼 ,才不到半個月功夫,就扛不住了……
真正讓他震驚的,是那份報告本身。